Pahimmat lentoni

kuva.

Aika kertoa pahimmista lennoistani, niistä matkailun varjopuolista. Huom. nyt varoitan että ohita tämä juttu jos kärsit lentopelosta ja siirry suoraan muihin juttuihin. Tätä juttua ei kannata lukea ainakaan päivä ennen reissua. Aloitetaan yhdestä etelä-Euroopan lennosta joka sujui ensin melko rauhallisesti ja lentokin oli mukavan tasainen. Ei mitään hätätilannetta siis, vaan rentoa paikallaan oloa. Yhtäkkiä joku henkilö matkustamossa hätääntyi sairaskohtauksen takia. Ajattelin ensin että kyllä se menee ohi, kun ei muutakaan tietoa ollut. Sitten joku työntekijä tuli ohjaamosta aika hätäisen oloisena huutamaan että voidaan joutua tekemään hätälasku pian. Siinä vaiheessa oma oloni ei ollut enää niin mukava. Toisaalta ajattelin että hätälaskukohteessa näkisi uuden kohteen. Jostain katosta tipahti happinaamari. Osa matkustajista laittoi ne osa ei, minä en. Se oli pelottava se happinaamari. Sitten yks kaks matkustamosta löytyi hoitaja joka sai sairauskohtuksen saaneen vihdoin tajuihinsa. Hätälaskua ei tarvinnut tehdä. Minua hermostutti tuossa se tilanne mahdollisesta arvaamattoman äkillisestä hätälaskusta ja se ettei lentokoneissa yleensä ole lääkäriä, siellä vain ollaan taivaalla eikä voi kävellä hakemaan apua. Lopulta kaikki oli kuitenkin hyvin ja matkustajat pystyivät huokaisemaan helpotuksesta.

Toinen pahin lentoni oli oikeastaan vielä pahempi. Aluksi kone meni tasaisesti eikä ollut tietoakaan myrskystä. Sitten yks kaks kapteeni tiedotti että vastassa olisi sadekuuro ja vastatuuli. Pian paljastui ettei voinut rentoutua kyse oli suuremmasta myrskystä. Tuntui siltä kuin voimakkaat tuulet olisivat heitelleet moottorivikaista konetta. Kone oli toki koko ajan hallinnassa ja siitä kiitos vahvahermoisille lentäjille. Myrskyn takia kuitenkin tuntui siltä kuin kone olisi laskenut korkeutta vuoristoratamaisesti kilometrin ristituulissa ja sitten sama uusiksi. Moottorin putputus kuului koneeseen sisään ja se oli pelottavaa. Oikeastihan lentokoneet voivat tarvittaessa lentää yhdelläkin moottorilla, moottoreita on useampi. Jossain vaiheessa kone kallistui sivuttain ja sitten ristituulissa takaisin. Aloin olla varma että moottori sammuisi koska se oli rikki ja piti meteliä. Sanoin että pääsemmeköhän perille tuskin. Olin 90% varma että se jäisi viimeiseksi lennoksi ilman pois pääsyä ja seuraavana päivänä asiasta olisi suuret uutisotsikot. Yleensä lennoilla aloitetaan tarjoilut, sillä lennolla ei myyty eikä tarjottu mitään ja turvavyövalo paloi koko lennon keston ajan. Onneksi kesto oli vain noin 3 tunti tai 4 myrskyn takia. Se aika tuntui kyllä pidemmältä. Lentoemännät eivät voineet kävellä käytävällä koska oli niin paljon turbulenssiä myrskystä. Koneessa oli kuin olikin tekninen vika. Jos olisin saanut päättää niin myrskypilvet olisi ehkä voinut ohittaa toisella reitillä, tai sitten lento olisi saanut vaikka myöhästyä niin että myrsky olisi ollut ohi. Pieni turbulenssi ei haittaa mutta myrsky oli pahempi ja ne ristituulet joita en enää haluaisi kokea. Näiden tapahtumien lisäksi sukulaiseni on "kadonnut "lentokoneessa. Etsintöjen jälkeen löytyi takin alta nukkumasta. Olen ollut näiden tapahtumien jälkeen muilla rauhallisilla lennoilla ja tiedostan hyvin että autoilu on vaarallisempaa kuin lentäminen. Aikaisempia juttuja: mitä jos lentämisestä tulisikin ekologista. Mitä olet aina halunnut tietää lentämisestä. Matkailu maata pitkin. Vinkkejä lentopelkoon.

My most terrible flights. Don't read this if you are already afraid. Most flights were ok but I remember 2 that were not. One flight was first ok and peaceful but suddenly someone got sick. They were searching doctor there was a nurse. They told now we must make emergengy landing because of the person got sick on plane. But suddenly the person started breathing again and all was ok. One thing made me nervous then was that there is usually no doctor on plane. But in the end it was ok and nothing didn't happen. Second flight was first a smooth flight without problems but suddenly turned "rain" that became a big storm with a lot of turbulence, cross winds and one broken engine. The engine made some putput sound and it made me afraid with that sound with cross winds. I was 90% sure there would happen a big accident and they would write about it to news after. I remember myself saying is it even possible to arrive and get away like this. There was so much cross wind, turbulence, storm and broken engine. But captain did his best and airplanes can fly with a one engine also. If I could have choose I would turn back for waiting the storm to pass or try a flight avoid the storm route with another route. After the flight there was a technical problem they fixed. I've been on flights after these experiences. Some of these things made me nervous then but also I know very well it's more dangerous to drive a car.

Vinkkejä lentopelkoon

kuva.

Vinkkejä lentopelkoon. Ajattelin kirjoittaa postauksen lentopelkoisille, tai miksei myös niillekin matkalijoille jotka kärsivät lentopelosta vain joskus. Tutkimusten mukaan 20% kärsii jonkin asteisesta lentopelosta. Miksi tartun tähän aiheeseen? no en tiedä olenko edes oikea kirjoittamaan tästä, koska en itsekkään tykkää turbulenssista, mutta jos näistä ajatuksista voi olla jollekin hyötyä niistä kannattaa kirjoittaa:

1. Et ole yksin lentokoneessa vaikka pelottaisi muista ettet ole yksin, koneessa on monia muitakin ihmisiä. Olet yksi heistä. Koneessa on kaikenlaisia matkustajia, kun katsot huomaat sen. Koneessa on ammattilaisia, ihmisiä jotka ovat saaneet vuosien koulutuksen ja kokemuksen ammattiinsa. Kukaan ei mene töihin lentokoneeseen sillä asentella että siellä pitäisi pelätä, olet toisen työpaikalla, joten ei tarvitse pelätä. Olet koneessa vain hetken, kun sen sijaan lentokoneen työntekijät ovat lähes joka päivä lentokoneessa.  Näitä minä ajattelin kerran kovassa turbulenssissa.

Travel tips for travellers who got fear of flying 

1. You are not alone if you are afraid most important thing is to remember you are not alone, there is many people on the plane. All kind of travellers and also professionals. Professionals got years of experience and they won't go to their work thinking I should be afraid, so don't be afraid. You will only spend a moment on the plane. These has been my thoughts when there was a strong turbulence.

2. Lennä lyhyitä matkoja jos pelkäät mutta haluat silti matkailla ja nähdä mahdollisimman paljon, mutta mitä jos aloittaisit kohteista joihin on vain 1-3 tunnin lentomatka? Suomesta pääset nopeasti lentämään vaikkapa Tukholmaan, Italiaan (3 tuntia), Lontooseen, Riikaan, Brysseliin, Wieniin, Saksaan ym. Lentomatkoja pyritään jatkuvasti myös lyhentämään, eli on kehitteillä paljon suunnitelmia siihen liittyen että lentoaika nopeutuisi tulevaisuudessa entisestään. En sano älä lennä, mutta kokeile myös junamatkailua ja risteilyitä. Minulla pieni "ongelma" lennoilla on se kun korvat menee tukkoon, eikä pelkästään lukkoon vaan joskus viikoksikin tukkoon. Tosin saan samoja oireita joskus myös kovasta tuulesta/pakkasesta. Yleensä noin ei kuitenkaan pitäisi käydä.

2. Shorten your fligh trips if necessary if you want to travel and see new places you could stay 1-3 hours on the plane. Many countries are near. I don't say don't fly bu try also train travels and cruises. 

3. Ajattele ennen lentoa jotain asiaa joka on paljon pahempi kuin lentäminen niin huomaat lentämisen olevan usein rentoa. Olet varmasti kokenut joskus jonkun asian joka on paljon pahempi kokemus kuin lentopelko. Koneessa aika kuluu usein vain istuessa, se on kuitenkin tosi rentoa jos vertaa joihinkin muihin asioihin. Autoilu on luokiteltu tilastojen mukaan turvattomammaksi kuin lentäminen, joten mieti pelkäätkö aina auton kyydissä? asian voi ajatella niinkin että tiellä on paljon autoja samaan aikaan, taivaalla ei yleensä näe samaan aikaan kuin muutamia lentokoneita. Olen kuullut monenlaisia mielipiteitä lentämisestä ja joidenkin mielestä turbulenssi kun kone tärisee voi olla jopa hauskaa, vaikka jotkut pelkäävät koneen tärinää. Joskus tuulisella/myrsky säällä turbulenssi vain kuuluu asiaan, jos se pelottaa yritä lentää aurinkoisella säällä. Lentokone pystyy muuten myös lentämään yhdelläkin moottorilla joka on aika hyvä tieto ja joskus koneet muuttavat reittejä myrskyjen takia. Jos pelottaa niin yritä kuitenkin olla hiljaa koska kiljumalla vain säikytät muut matkustajat jotka alkavat pelätä huutajaa, minä olen joskus säikähtänyt kun joku kiljui koneessa turhaan. Ota mukaan joku mieluisa kirja johon voit keskittyä täysillä, näin kerran naisen jolla oli raamattu mukana.  Kuuntele iloista musiikkia joka piristää.

3. Before the flight think about other things that are much more worse than any flying. Surely you got some experience of some bad thing that was much more worse than flying. When you are on the plane mostly you just sit down and relax, it's much more easier than many other things. It's more dangerous to drive, are you afraid of driving a car? if not then try not to be afraid of flying. Turbulence could be not so nice experience but if weather is stormy sometime it is part of flying experience. Take your favorite book you can focus on totally and forget the fear of flight, I saw once woman who had a fear of flying and she was holding a bible. If you are afraid and screaming on the plane try not to scream because that will only make other passengers afraid of you. 
Listen positive and happy songs.

4. Kokeile lentosimulaattoria/osallistu lentopelkokurssille lentopelkokursseja järjestetään nykyisin esim. Finnairin toimesta ja lentosimulaattoreita löytyy lentokentiltä mutta myös peleinä esim. X Plane. Kokeile niitä, ehkä saat kontrollin tunteen ja menetät lentopelon! Minä katsoin lapsena muuten kaikkia lentokauhuleffoja ja ajattelin etten koskaan lennä, mutta toisin kävi. Jos on jokin kohde johon on pakko päästä niin matkaa ei kannata jättää vain lentopelon vuoksi ettei myöhemmin kaduta. Itsestäni tiedän että asioita joita haluaa todella eikä tee, se voi kaduttaa valtavasti. Asioita kannattaa punnita monelta eri kantilta, jos jätät matkailun lentopelon takia kokonaan kadutko asiaa myöhemmin?  Tässä minun vinkkini ja hyvä jos on jollekin hyötyä. Juttu menee nyt uuteen lentäminen -osioon.

4. Try flight simulator example X Plane game or flight simulators at the airport. Maybe you will get the feeling of control and won't be afraid anymore. When I was a child I used to watch many terrible flight accident movies and thought not to fly never but when I became older I wanted to try flights and it was ok. If you are not going to flights never think about will you regret it later? Picture from pixabay. 

Mitä jos lentämisestä tulisikin ekologista

kuva.

Pohdintaa lentämiseen liittyen. Olisi varmaankin hyvä jos lentokoneet voisivat käyttää jotain biopolttoainetta. "Suurin osa lentoyhtiöiden ympäristövaikutuksista syntyy lentokoneiden moottoripäästöistä. Hiilidioksidipäästöjä voidaan vähentää 50–80 % vaihtamalla kestävämpään polttoainelähteeseen." Ehkäpä tulevaisuus tuo jotain parempia biopolttoaineita, toivottavasti. Puhe ilmastonmuutoksesta ei ole mitään turhaa. Joiltain ihmisiltä on mennyt kotikin siksi kun tulva on vienyt kodin, myös Euroopassa on käynyt niin. Uskotaan myös että luonnonilmiöt (tsunamit, järistykset) saattaisivat lisääntyä ilmastonmuutoksen takia. Tämä on vain yleistä pohdintaa, lentäjien ja matkailijoiden syyllistäminen ei kumminkaan asiaa auta, vaan se että keksittäisiin parempia ratkaisuja kerosiinin tilalle. Ilmassa on tavallisesti noin 690000 matkustajaa, joten yksittäisten matkailijoiden syyllistäminen ei auta, vaan parempien ratkaisujen kuten biopolttoaine kehittäminen. En lentänyt viime vuonna, reissasin junilla yms. Euroopassa. En usko että kerosiinin ja hiilen vaikutukset olisivat pelkät vaikutukset ilmastoon, vaan myös vaikutukset ihmisten terveyteen, ruokaan ja eläimiin. Tietysti on pakko lentää jos haluaa nopeammin perille, mutta polttoaineen myrkyllisyydelle pitäisi voida tehdä jotain. Tässä on kehittämistä.

Majoituin kerran Heathrown kentän viereen jossa laskeutuu kone noin 10 sekunnin välein ympäri vuorokauden. Ilmassa oli runsaasti kerosiinia ja ilman lisäksi myös vesijohtovesi tuntui maistuvan aivan kerosiinilta. Huomasin pian että joka puolella haisi kerosiini (myös paikallisessa pikaruokalassa)  ja alkoi tuntua siltä kuin olisi tulehdus ja nenästä joutui niistämään mustaa kemikaalia. Matkalaukku ja kaikki tavarat haisivat kerosiinille. Kaiken lisäksi aivan lentokentän lähellä näkyi myös pelto, niin ehkäpä jonkun ruokapöydässä on keroosiinilla kuorrutettuja kauraruokia tms. Tulehduksen tunne, silmien kutina, pääkipu ja vatsavaivat ovatkin varmaan pienimpiä vaivoja mitä noista kemikaaleista voi saada. Toivottavasti asia muuttuu parempaan, koska minä en usko että on hyvä asia kuorruttaa pellot sun muut väkevillä myrkyillä. Matkailijoilla on oikeus matkustaa ja lentää, näin ollen pitää keksiä hyviä vaihtoehtoja joita tutkijat kehittelevätkin jo. Mitä matkailijat voivat asian eteen tehdä on se että ainakin pohtivat asiaa ja asiasta voi myös kirjoittaa, mitä enemmän aiheesta on mielipiteitä näkyvissä sen parempi! Voi myös miettiä haluaako lentää lyhyen matkan, vai pääsisikö sen myös laivalla tai junalla, jos on aikaa. Tiesitkö että Finnairin New Yorkin lento on kulkenut käytetyllä kananrasvalla, tieto täältä. Ilmailualan tutkimuskeskus on asettanut tavoitteeksi vähentää päästöjä 75% ja 90% vuoteen 2050 mennessä! Toivottavasti tulevaisuudessa on mahdollista matkustaa myös lentämällä ekologisesti, koska se olisi kaikkien kannalta hyvä asia. Lisätietoa biopolttoainesuunnitelmista Euroopassa. Kuva all free sivulta.

Aviation biofuel is a biofuel used for aircraft. It is considered by some to be the primary means by which the aviation industry can reduce its carbon footprint. After a multi-year technical review from aircraft makers, engine manufacturers and oil companies, biofuels were approved for commercial use in July 2011. Since then, some airlines have experimented with using of biofuels on commercial flights. "The High Level Group on Aviation Research sets ambitious goals including a 75 % reduction in CO2 emissions and a 90 % reduction in NOx emissions per passenger kilometer in 2050 (EUR 098 EN 2011). The same document also claims that Europe should be established as a centre of excellence on sustainable alternative fuels, based on a strong European energy policy." Read more European biofuel. I wait scientists to make some better biofuel or something. I'm going to tell about my experience. I haven't flight now 2 years last time 2013. I was staying at the Heathrow 2013 and saw planes landing after 10seconds and again. I notice the air smelt like kerosene and somehow it was like everywhere. I hated how the kerosene smelt stuck into my luggage. think carbon and kerosene has effects on humans, food, nature and animals. I think things are going to change someday there will be biofuel and more something like that! I wish. As a traveler I'm responsbile to think and write about this subject too. Picture from all free.

Mitä olet aina halunnut tietää lentämisestä? sivu jossa ammattilaiset vastaavat

kuva.

Ajattelin mainita hyödyllisestä Ask the pilots -sivusta jossa voi esittää (englanniksi) kysymyksiä lentäjille. Sivulta löytyy jo valmiiksi paljon kysymyksiä ja vastauksia lentämiseen liittyen. Sivulta saavat vastauksia myös lentopelkoiset. Sivulla näkyi myös äänestys jossa kysytään mitä vihaat lentämisessä? laskeutumista, nousua vaiko turbulenssia. Minä vastasin turbulenssi. Sivulta myös selvisi että turbulenssia on useimmiten vuoristojen yllä ja ettei turbulenssi yksistään ole vaarallista. Mielestäni lentämisessä on parasta nopeus ainakin Euroopan lennoilla ja joskus myös maisemat, ellei ole suurta pilvipeitettä jolloin ei paljoa näe. Junista näkee huomattavasti paljon enemmän maisemia kuin lennolta. Huonoimmaksi lennnoilla olen kokenut kovat turbulenssit+myrskyt, korvien lukkoon menemisen ja sen etten oikeen viihdy koneessa pitkiä aikoja ja parasta on nopeus. Turbulenssit eivät yleensä ole vaarallisia, mutta en ole oppinut pitämään niistä. Kauhein lentoni oli sellainen että kapteeni ilmoitti vastassa olevan vain pientä sadetta, vaikka kyse oli suuresta myrskystä ja se yllätti. Sen lisäksi oli myös moottorivika. Paras lentoni oli todella tasainen lento. Hyvä tunne on myös se kun kone laskeutuu ja näkee uuden tai tutun kohteen. Nyt suunnitellaan muuten 4 tunnin lentoa Lontoosta Sydneyyn, lue uutinen. Rakettimainen lentokone saattaa olla yksi tulevaisuuden lentokone, kuka ties.

Do you keep thinking of flying and got questions of flights? Check Ask the Pilots page.

Airplane above the clouds picture found from Pixabay. I'm not afraid of landing or things like that but I just don't like storms and turbulence when flying.